42-46噸内燃平(ping)衡重式叉車
時(shí)間:2025-12-02 15:47
作者:上饶正健3D打印有限责任公司新疆分公司機械
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主要(yao)底盤及重要部(bù)件采用國際主(zhǔ)流配置，4🔞000电影网❌主要配(pèi)置如下：
1、發動機(ji)：采用瑞典VOLVOTAD952VE的發(fa)動機，是目前市(shì)場上最新的🔅電(dian)控發動機，該機(ji)擁有低速大扭(niǔ)據，使車輛具有(yǒu)最大功率和最(zuì)佳💜的工作效率(lǜ)，是 符合歐美非(fei)公路機動設備(bei)環保排放第三(sān)階段标💰準柴油(yóu)機。具有燃油消(xiāo)耗低，适應全天(tiān)候的易啟動的(de)特點，進氣裝置(zhi)設🔴有旋風式空(kōng)氣濾清器和⛹🏻♀️具(jù)有兩級過濾功(gōng)能的主☀️濾 清器(qi)，可以除掉空氣(qi)中99.9％的懸浮物，确(que)保發動👨❤️👨機精密(mì)部件正💛常工作(zuò)，發動機附件如(ru)空濾器、消聲器(qi)等🛀🏻選用進口專(zhuān)用配置，提高産(chǎn)品的可靠性與(yǔ)發動機的使用(yong) 壽命。
2、變速箱：采(cai)用美國DANA (原Clark) 公司(si)生産的目前市(shì)場上最新款的(de)⭐TE27電⁉️液控制變速(su)箱，它是由液力(lì)變矩器，中間軸(zhóu)🈚變速結構☎️的變(biàn)速器和液 壓控(kong)制的多片離合(hé)器組成。具有🔱四(si)個前進檔和🌈四(si)個後退檔。變速(su)箱上行擁㊙️有雙(shuāng)取力口，用于裝(zhuāng)🌂配液壓泵，變速(su)箱采🙇🏻用全自動(dòng)⭐的電子控制系(xi)統，操作簡✊單省(sheng)力。
3、驅動橋：采用(yong)德國KESSLER公司重載(zai)驅動橋的最佳(jiā)配置，該橋設計(ji)合理，承載能力(lì)大，充分考慮了(le)車輛在各種複(fu)雜⚽惡劣工況下(xia)沖擊載荷造成(cheng)的應力影響， 配(pèi)置的制動系統(tǒng)為全封閉免維(wei)護制動濕式制(zhì)動器，安全可靠(kào)，使用壽命長。
4、液(ye)壓系統：采用國(guo)際知名公司PARKER産(chǎn)品，液壓系統采(cai)用變量✍️泵系✍️統(tǒng)✨、流量共享（LUDV）系統(tǒng)、LS負載感應系統(tong)，從而實現無級(jí)供油，無溢流損(sǔn) 失，效率高，實現(xian)了節能，降低油(yóu)溫。配有控制所(suo)有液壓功能的(de)中央💚控制手柄(bǐng)，可實現遠距離(li)控制，操縱輕便(biàn)省力舒适，安全(quán)性能好，減輕司(sī)機的👄操作疲勞(lao)強度。
5、 全液壓動(dòng)力制動系統：國(guó)際知名公司産(chan)品，配制動油強(qiáng)制冷卻系統，安(an)全可靠。
6、油門操(cao)縱：采用國際知(zhi)名公司的電子(zǐ)油門操縱器㊙️，發(fa)動機加速更順(shun)暢，操縱動作更(geng)輕便，系統更耐(nai)久可靠。
7、電氣系(xi)統采用CAN-BUS控制體(tǐ)系，控制速度與(yǔ)精度高，系統功(gōng)能可延展，可接(jie)入修改參數，在(zai)線更新系統軟(ruǎn)件，帶有智能載(zǎi)荷安全系統、故(gu)障診斷系統， 顯(xian)示系統漢化，可(ke)維護性高。
8、轉向(xiang)：全液壓動力轉(zhuǎn)向，優先轉向，帶(dài)負荷傳感功能(néng)，轉向更靈☂️活，輕(qing)巧。
9、駕駛室：應用(yòng)人體工程學原(yuan)理設計，使操作(zuò)環境更❗舒🚶♀️适安(an)全；高置式，超大(dà)的玻璃面積，駕(jià)駛員視野更好(hǎo)，可大大降低勞(lao)動🐇強度；配冷暖(nuǎn)空調。駕駛室根(gen)據操作 者要求(qiú)可🔆以前後調整(zheng)，便🐪于維護🙇♀️、維修(xiu)。
